特大桥合龙!安徽这段高速建设最新进展!
特大桥合龙!安徽这段高速建设最新进展!
特大桥合龙!安徽这段高速建设最新进展! 徐淮阜高速(gāosù)阜阳段01标
颍河(yǐnghé)特大桥最后一节段钢箱梁吊装就位,
标志(biāozhì)着该桥梁实现合龙。
颍河特大桥是徐淮阜高速阜阳段(duàn)关键控制性工程(gōngchéng),桥梁全长1578米,主桥为(wèi)独塔非对称钢混斜拉桥,设计为“钻石型”独塔,总高度约108米,钢箱梁主桥断面为29.5米,总用钢量约2930吨,跨Ⅲ级航道颍河航道。在建设(jiànshè)过程中,施工单位针对大桥主跨钢箱梁安装精度要求高、主塔混凝土温控防开裂要求严和斜(yánhéxié)拉索受力复杂的特点(tèdiǎn),成立技术攻关工作室(gōngzuòshì),应用智能建造技术,做好组织协调衔接工作,保障节点工程如期完成。
作为我省“五纵十横(shíhéng)”高速公路网的重要(zhòngyào)组成部分,徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段建设里程约48公里,项目起于(qǐyú)太和县三塔镇,终于颍州区(qū)三塔集镇,串联太和县、颍泉区、颍州区,计划于今年9月底建成通车。项目建成通车后,对完善阜阳高速公路网、促进皖北地区连接中原城市群、更好融入(róngrù)长三角一体化发展具有重要意义。
来源: 阜阳市交通运输局、安徽省(ānhuīshěng)交通运输厅

徐淮阜高速(gāosù)阜阳段01标
颍河(yǐnghé)特大桥最后一节段钢箱梁吊装就位,
标志(biāozhì)着该桥梁实现合龙。

颍河特大桥是徐淮阜高速阜阳段(duàn)关键控制性工程(gōngchéng),桥梁全长1578米,主桥为(wèi)独塔非对称钢混斜拉桥,设计为“钻石型”独塔,总高度约108米,钢箱梁主桥断面为29.5米,总用钢量约2930吨,跨Ⅲ级航道颍河航道。在建设(jiànshè)过程中,施工单位针对大桥主跨钢箱梁安装精度要求高、主塔混凝土温控防开裂要求严和斜(yánhéxié)拉索受力复杂的特点(tèdiǎn),成立技术攻关工作室(gōngzuòshì),应用智能建造技术,做好组织协调衔接工作,保障节点工程如期完成。

作为我省“五纵十横(shíhéng)”高速公路网的重要(zhòngyào)组成部分,徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段建设里程约48公里,项目起于(qǐyú)太和县三塔镇,终于颍州区(qū)三塔集镇,串联太和县、颍泉区、颍州区,计划于今年9月底建成通车。项目建成通车后,对完善阜阳高速公路网、促进皖北地区连接中原城市群、更好融入(róngrù)长三角一体化发展具有重要意义。
来源: 阜阳市交通运输局、安徽省(ānhuīshěng)交通运输厅

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